液(ye)壓系(xi)統中混入水(shui)該(gai)如(ru)何(he)處(chu)理
在(zai)潤滑(hua)油化(hua)驗(yan)中(zhong)，水(shui)分(fen)含量(liang)壹直(zhi)試(shi)為(wei)重(zhong)點(dian)。油(you)中(zhong)水(shui)含量(liang)過(guo)多(duo)，水(shui)會與(yu)潤滑(hua)油起(qi)反應，形成(cheng)酸、膠(jiao)質(zhi)和(he)油(you)泥(ni)，水(shui)也(ye)能析(xi)出油中(zhong)的(de)添加(jia)劑(ji)；水(shui)的(de)最(zui)主(zhu)要影響(xiang)是降低(di)潤滑(hua)性，溶(rong)於液(ye)壓(ya)油中的微量水(shui)能(neng)加速(su)高(gao)應力部(bu)件(jian)的(de)磨損(sun)。因(yin)此(ci)我(wo)們(men)應時刻關註(zhu)油中水(shui)含量(liang)。而壹般水(shui)進入液(ye)壓(ya)系統(tong)大(da)致有3個途(tu)徑：（1）機(ji)械(xie)故障(zhang)如(ru)密(mi)封不(bu)好(hao)，冷(leng)卻盤管滲漏(lou)使水(shui)進入油(you)中(zhong)；（2）在(zai)濕熱(re)的氣(qi)候下(xia)，油箱呼吸而帶入；（3）工(gong)作環(huan)境潮濕(shi)，雨、雪，融冰(bing)產(chan)生水(shui)的(de)汙染。
水(shui)對(dui)液壓(ya)系統的危害非(fei)常大(da)，能(neng)夠與(yu)液壓油起反應，形成(cheng)酸、膠(jiao)質(zhi)和(he)油(you)泥(ni)，水(shui)也(ye)能析(xi)出油中(zhong)的(de)添加(jia)劑(ji)。水(shui)的(de)最(zui)主(zhu)要影響(xiang)是降低(di)潤滑(hua)性，溶(rong)於液(ye)壓(ya)油中的微量水(shui)能(neng)加速(su)高(gao)應力部(bu)件(jian)的(de)磨損(sun)，僅(jin)從(cong)含水(shui)(100-400)×10-6的(de)礦物油(you)滾動軸承疲(pi)勞(lao)壽命(ming)研究(jiu)表(biao)明(ming)，軸(zhou)承壽命(ming)降(jiang)低了(le)30％壹(yi)70％。水(shui)能(neng)造(zao)成(cheng)控制閥(fa)的(de)粘結(jie)，在(zai)泵入口(kou)或(huo)其(qi)它(ta)低(di)壓部(bu)位(wei)產(chan)生氣(qi)蝕損(sun)害(hai)；腐(fu)蝕、銹蝕金屬。
解(jie)決水(shui)含量(liang)超標應(ying)加強(qiang)油中(zhong)水(shui)含量(liang)的監(jian)測(ce)；室外使用(yong)的(de)液(ye)壓(ya)設(she)備，最(zui)好(hao)用(yong)防(fang)風雨帳篷(peng)；加強(qiang)系統(tong)密(mi)封措(cuo)施、防(fang)水(shui)進入。油(you)箱呼吸孔裝幹燥器；有條件的(de)系統(tong)可(ke)安裝"超(chao)級吸附(fu)型(xing)"幹燥過(guo)濾器。
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