液(ye)壓系統中(zhong)混(hun)入水如何處理(li)

更新時(shi)間(jian)：2012-09-03 點擊次(ci)數(shu)：3342

在(zai)潤(run)滑(hua)油(you)化(hua)驗(yan)中(zhong)，水(shui)分(fen)含(han)量壹直試為重點(dian)。油中(zhong)水(shui)含(han)量(liang)過(guo)多，水(shui)會與(yu)潤(run)滑(hua)油(you)起反應(ying)，形成(cheng)酸(suan)、膠質和(he)油(you)泥，水(shui)也(ye)能(neng)析(xi)出油(you)中(zhong)的添(tian)加(jia)劑(ji)；水的主要(yao)影響是降(jiang)低潤(run)滑(hua)性(xing)，溶於液(ye)壓油中的微(wei)量(liang)水(shui)能(neng)加(jia)速高應(ying)力部(bu)件(jian)的磨(mo)損(sun)。因(yin)此(ci)我們(men)應(ying)時(shi)刻(ke)關(guan)註油中水含(han)量。而壹般水進入液(ye)壓(ya)系統大(da)致(zhi)有(you)3個途徑(jing)：（1）機(ji)械(xie)故障如(ru)密封(feng)不好，冷(leng)卻(que)盤(pan)管滲漏(lou)使水進(jin)入(ru)油中；（2）在(zai)濕熱的氣(qi)候下(xia)，油(you)箱呼吸而帶入；（3）工(gong)作(zuo)環(huan)境(jing)潮(chao)濕，雨、雪，融冰(bing)產(chan)生水(shui)的汙(wu)染。
　

水(shui)對液(ye)壓(ya)系統的危(wei)害(hai)非(fei)常大(da)，能(neng)夠(gou)與(yu)液(ye)壓油(you)起反應(ying)，形成(cheng)酸(suan)、膠質和(he)油(you)泥，水(shui)也(ye)能(neng)析(xi)出油(you)中(zhong)的添(tian)加(jia)劑(ji)。水的主要(yao)影響是降(jiang)低潤(run)滑(hua)性(xing)，溶於液(ye)壓油中的微(wei)量(liang)水(shui)能(neng)加(jia)速高應(ying)力部(bu)件(jian)的磨(mo)損(sun)，僅(jin)從含水(shui)（100-400）×10-6的礦(kuang)物(wu)油(you)滾(gun)動軸承疲勞(lao)壽命研究表(biao)明(ming)，軸承壽命降(jiang)低(di)了(le)30％壹70％。水能(neng)造(zao)成控制(zhi)閥(fa)的粘(zhan)結(jie)，在泵(beng)入(ru)口或其(qi)它低壓(ya)部(bu)位(wei)產(chan)生氣(qi)蝕(shi)損(sun)害(hai)；腐蝕(shi)、銹(xiu)蝕(shi)金屬。

解決水含量超(chao)標應(ying)加(jia)強油中水含(han)量(liang)的監(jian)測；室外使用(yong)的液(ye)壓設備(bei)，用(yong)防(fang)風(feng)雨(yu)帳(zhang)篷(peng)；加(jia)強系統密(mi)封措施、防(fang)水進入。油箱呼吸孔(kong)裝幹(gan)燥(zao)器；有(you)條件(jian)的系統安(an)裝"超(chao)級吸(xi)附型"幹(gan)燥(zao)過(guo)濾(lv)器。

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